Norwegian søker nå 787-piloter

Re: Norwegian søker nå 787-piloter

Jeg er ikke pilot, og synes at lønningen har vært latterlig høye for å kjøre buss i lufta, men ærlig talt ansette i Bangkok og kreve stasborgerskap i et EU-land? Den blir for kjukk for meg.
M
 
Re: Norwegian søker nå 787-piloter

EU pass är ett krav verkar det som. Det utesluter väl helt ansökan för norska piloter? Norska medborgare har inga EU pass.
Det skulle inte förvåna mig om de får in många ansökningar från ex Air Baltic & Malev piloter.
Märkligt att den perfekte pilot kandidaten har bör ha erfarenhet av interkont men samtidigt måste ha erfarenhet av Boeing 737.
Varför duger det inte med exempelvis B777 rating?
 
Last edited:
Re: Norwegian søker nå 787-piloter

L-1011 said:
EU pass är ett krav verkar det som. Det utesluter väl helt ansökan för norska piloter? Norska medborgare har inga EU pass.
Click to expand...

Norsk pass gjelder som EU-pass i EU.(Schengen)
 
Re: Norwegian søker nå 787-piloter

Jamen 787 piloter dem er er da "rigtig" mange af.
Skal piloterne selv betale for at omskoles til B787 ??
Hilsen Ole
 
L-1011 said:
Det skulle inte förvåna mig om de får in många ansökningar från ex Air Baltic & Malev piloter.
Märkligt att den perfekte pilot kandidaten har bör ha erfarenhet av interkont men samtidigt måste ha erfarenhet av Boeing 737.
Varför duger det inte med exempelvis B777 rating?
Click to expand...

Regner med 777 kommer under kategorien greater then 737 ;)
 
Re: Norwegian søker nå 787-piloter

C130 said:
Norsk pass gjelder som EU-pass i EU.(Schengen)
Click to expand...

Ikke noe med Schengen å gjøre, men du har rett at det regnes som et EU-pass. Også i UK og Irland regnes det som EU-pass (unntaket er ved betaling av skolepenger) selv om de ikke er med i Schengen
 
L-1011 said:
Märkligt att den perfekte pilot kandidaten har bör ha erfarenhet av interkont men samtidigt måste ha erfarenhet av Boeing 737.
Varför duger det inte med exempelvis B777 rating?
Click to expand...

Eh, hvilke deler av disse setningene var det som var så vanskelige å forstå? :rolleyes:

Experience: Must have minimum 500 hours on wide bodied aircraft, 2000 PIC hours on B737 or greater and 5000 hours total time.
Qualifications: JAA License with current Boeing type rating.
EU Passport required.
On behalf of Norwegian Long Haul A/S we are looking for Captains to fly their new B787 Dreamliners.
The ideal candidate is a current B777 Captain.
Click to expand...
 
Last edited:
Re: Norwegian søker nå 787-piloter

Blir spennende å se hvor mange nåværende DY ansatte på fast kontrakt som sier fra seg dette for å fly 787 og 3 års kontrakt i Bangkok....
 
Re: Norwegian søker nå 787-piloter

Jeg hørte fra en DY-kaptein for et par år tilbake at de ville bruke eksisterende piloter innad i DY. Jeg fikk beskjed om at de, imot ratingen, da signa seg opp for mimimum 5 år bak spakene i hhv 787'en.. Ligger kanskje i lufta at de da vil bruke både innleid kontraktspersonell, samt bruke fra egen stall?
 
Re: Norwegian søker nå 787-piloter

FLIGHT666 said:
Jeg hørte fra en DY-kaptein for et par år tilbake at de ville bruke eksisterende piloter innad i DY. Jeg fikk beskjed om at de, imot ratingen, da signa seg opp for mimimum 5 år bak spakene i hhv 787'en.. Ligger kanskje i lufta at de da vil bruke både innleid kontraktspersonell, samt bruke fra egen stall?
Click to expand...

Jeg fikk høre følgende vilkår:
-Interne er velkomne til å søke på kontraktene. De vil evt da få permisjon fra sitt eksisterende ansettelsesforhold i DY.
-Lønn som definert i kontrakt via bemanningsselskapet.
-Ingen pensjon eller forsikring
-Base Bangkok
-8 fridager pr mnd som avholdes i Bangkok eller Skandinavia
 
Re: Norwegian søker nå 787-piloter

Cloudius said:
Jeg fikk høre følgende vilkår:
-Interne er velkomne til å søke på kontraktene. De vil evt da få permisjon fra sitt eksisterende ansettelsesforhold i DY.
-Lønn som definert i kontrakt via bemanningsselskapet.
-Ingen pensjon eller forsikring
-Base Bangkok
-8 fridager pr mnd som avholdes i Bangkok eller Skandinavia
Click to expand...

Se her ja, om dette stemmer så er det jo et stykke fra det jeg fikk høre.
 
Re: Norwegian søker nå 787-piloter

Ska interna DY sökande piloter beskosta sin Boeing 787 rating helt själva också?
Det lär inte finnas många DY piloter som också har type rating på 777...

Det skulle inte förvåna mig om det faktiskt kan bli ganska svårt för DY att anställa Boeing 777 ratade piloter med EU pass.
Villkoren DY erbjuder lär knappast locka över någon större mängd erfarna 777 piloter från British Airways, Air France-KLM, Alitalia etc.
 
Re: Norwegian søker nå 787-piloter

Mulig noen fra AeroLogic har interesse.
 
Re: Norwegian søker nå 787-piloter

Dårlige vilkår i forhold ande asiatiske selskap... Men det kom vel ikke som en overraskelse ;-)
 
Re: Norwegian søker nå 787-piloter

Flyets registreringsland har vel lite å gjøre med hvor man skatter?
 
You must log in or register to reply here.

Similar threads

B
Ny Norwegian-base: Amsterdam
Replies
10
Views
5K
Beechdriver
B
B
Norwegian: Europe's Leading Low-Cost Airline 2015
Replies
2
Views
4K
Someone
Someone
sail4fun
Norwegian bestiller nye 787-9
2
Replies
31
Views
10K
LN-MOW
LN-MOW
LN-AFG
11 Sep sett fra en pilot/ATC/FAA's øyne!
Replies
15
Views
9K
88charlie
8
Back
Top